Ο κινητήρας που λειτουργεί από ένα παλιό πλυντήριο είναι πάντα χρήσιμος στο νοικοκυριό. Εάν έχει συνδεθεί σωστά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρια δύναμη για μύλο, χλοοκοπτικό, αποχυμωτή. Επομένως, μην βιαστείτε να πετάξετε τον παλιό εξοπλισμό, θα σας εξυπηρετήσει ακόμα.
Θα μάθετε ποιοι τύποι κινητήρων και πώς να τα συνδέσετε σωστά με τις συσκευές.
Τύποι κινητήρων SMA
Ανάλογα με τον τύπο σχεδιασμού, οι κινητήρες των πλυντηρίων χωρίζονται σε τρεις τύπους:
- Ασύγχρονη. Αποτελείται από στάτορα και ρότορα, λειτουργεί λόγω του μαγνητικού πεδίου, το οποίο σχηματίζεται κατά την περιστροφή. Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου είναι η απλότητα του σχεδιασμού, η οποία καθιστά εύκολη την αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων, καθώς και την αθόρυβη λειτουργία. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν χαμηλή απόδοση και μεγάλα μεγέθη.
- Συλλέκτης. Ανήκει σε έναν πιο μοντέρνο τύπο. Ο σχεδιασμός περιέχει ηλεκτρικές βούρτσες που, σε επαφή με τον ρότορα του κινητήρα, μεταδίδουν ηλεκτρική ενέργεια σε αυτόν. Το μικρό μέγεθος και η υψηλή ισχύς είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του κινητήρα συλλεκτών. Ωστόσο, λόγω συνεχούς τριβής, τα πινέλα και ο συλλέκτης φθείρονται γρήγορα.
- Αντιστροφέας. Ο μη ηλεκτροκινητήρας συνδέεται απευθείας στο τύμπανο του πλυντηρίου. Αποτελείται επίσης από στάτορα και ρότορα, αλλά είναι πιο συμπαγές. Ο ισχυρός κινητήρας λειτουργεί αθόρυβα. Το μόνο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος των μηχανημάτων που είναι εξοπλισμένα με έναν κινητήρα μετατροπέα.
Ως μέρος του άρθρου, θα μιλήσουμε για τη σύνδεση του κινητήρα από παλιές ροδέλες που ήταν εξοπλισμένες με ασύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες. Μπορείτε επίσης να συνδέσετε τον κινητήρα με το νέο πλυντήριο εάν είναι εκτός λειτουργίας.
Αποσυναρμολόγηση κινητήρα επαγωγής
Για να αφαιρέσετε τον κινητήρα, αφαιρέστε το πίσω μέρος του πλυντηρίου ξεβιδώνοντας τις βίδες γύρω από την περίμετρο. Με το πάνελ στην άκρη, εντοπίστε τον κινητήρα στο κάτω μέρος κάτω από τη δεξαμενή. Αποσυνδέστε την καλωδίωση και ξεβιδώστε τα μπουλόνια στα οποία είναι τοποθετημένη η συσκευή. Αφού τραβήξατε τον κινητήρα από το σώμα του μηχανήματος, μπορείτε να τον συνδέσετε.
Σωστή σύνδεση DIY
Η σύνδεση ενός παλαιού τύπου κινητήρα είναι κάπως πιο δύσκολη. Δεδομένου ότι στον τύπο συλλέκτη μπορείτε να πλοηγηθείτε με το χρώμα των καλωδίων και στον ασύγχρονο τύπο θα πρέπει να ξεχωρίζετε κάθε έξοδο.
Οπλισμένοι με πολύμετρο, εναλλάξτε κάθε καλώδιο για να αναζητήσετε ένα αρχικό τύλιγμα. Πρέπει να βρείτε ζεύγη καλώδια που δείχνουν την ίδια αντίσταση. Καταγράψτε όλους τους δείκτες, στο μέλλον θα πρέπει να συγκριθούν.
Χτυπώντας και τις δύο περιελίξεις και γράφοντας τους δείκτες, συγκρίνετέ τους. Η περιέλιξη εργασίας (OV), η αντίσταση θα είναι μικρότερη από την εκκίνηση (ON). Δεν συνιστάται η σύνδεση αυτού του κινητήρα μέσω πυκνωτή, καθώς μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
- Ασφαλίστε το καλώδιο περιέλιξης της μίζας με το καλώδιο εργασίας.
- Συνδέστε τα με την τροφοδοσία AC όπως φαίνεται στο διάγραμμα.
- Ένα καλώδιο εκκίνησης πρέπει να αγκιστρωθεί στο κουμπί έναρξης, η επαφή του οποίου δεν είναι σταθερή. Στο διάγραμμα, υποδηλώνεται με τα γράμματα SB.
Εάν ξεκινάτε τον κινητήρα, διαπιστώνετε ότι περιστρέφεται σε λάθος κατεύθυνση, αλλάξτε τα καλώδια από την περιέλιξη εκκίνησης και μετά θα περιστραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Γιατί ο κινητήρας θερμαίνεται όταν είναι ενεργοποιημένος
Συνιστάται, πριν συνδέσετε τον κινητήρα και να τον δώσετε δεύτερη ζωή, ελέγξτε όλες τις λεπτομέρειες του. Έτσι, εάν το ρουλεμάν γίνει άχρηστο ή βουλωμένο με βρωμιά, αυτό οδηγεί σε τριβή μεταξύ του ρότορα και του στάτη.
Εάν αποφασίσετε να συνδέσετε τον κινητήρα μέσω πυκνωτή, πιθανότατα η χωρητικότητά του είναι πολύ μεγάλη. Επομένως, είναι καλύτερο να κάνετε τη σύνδεση χωρίς πυκνωτή, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει στην καύση του κινητήρα.